Jeep Liberty

Saludos Piro

Eso es lo que hemos venido diciendo en la ITV hace un monton de tiempo, si tiene el TUV esta homologado, que hace falta un certificado de un taller.....bueno, pero solo para las cosas que necesitan un trabajo industrial..como soldaduras ó grandes modificaciones, un winch etc etc

K

Gracias Tony, en mi caso es del 2005 y tiene Trac-lock, lo que no estaba seguro de los liquidos, hoy iré a un taller a ver si consigo Mobil 1 para los diferenciales, si no, me quedare con el de Ford que por otro lado tiene buen precio, ya te dire. El Mobil 1 este es para diferenciales con trac-lock ...

En breve cambiare los líquidos a los diferenciales, según el manual llevan 75W-140 el delantero y 75W-90 el trasero y si se usa mucho 4x4 cambiar a 75W-140, por lo que se puede usar el 140 en los dos. He pedido uno de Ford 75W-140 para los dos, es sintético y API GL5 al que le añadiré aditivo Jeep a...

Angel K Vega de San Mateo. Las Palmas de Gran Canaria.

Bienvenido Aaron, al final tendremos que ir al Sur a hacernos una rutita

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Bienvenido "Camboyano" aqui encontraras la ayuda que necesitas y ya nos contaras las rutas de esas tierras

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Bienvenido Oscar68, yo compre el mio hace un par de meses un 2.8 Renegade del 2005 con 102.000Km en 12.000€ y la rev de los 100 la pago el vendedor, me dedico al V.O. y esta un poco alto, su precio estaria sobre los 12.000 aunque depende del estado y si tiene garantia, si lo vende un particular, de ...

Gracias Kevin, ya estoy en ello y después de semana santa, si me traen la junta de escape me meto a ello ó se lo doy a mi mecánico, si tengo tiempo y lo hago yo sacare fotos del proceso
Angel K

La casa me comenta que el Turbo tiene carbonilla :shock: y que se debe de descarbonizar. :??? Alguien ha descarbonizado un turbo? Lo de darle una "foguetiada" al motor lo hemos hecho y no vale :no: y desmontarlo es la ultima solucion. Creo que en VW sus motores tienen un programa que de vez en cuand...