Jeep Liberty

Si, pero sin contestaciones...

studiologic wrote:Buenas tardes. ¿Tienes las rejillas de salida de aire? Las mías están un pelín chungas. No giran bien. ¿Las tuyas si?
¿Y los altavoces delanteros?
Saludos.

Si los tuyos no son autoamplificados, yo los tengo.

Felicidades a todos, y a seguir disfrutando de nuestros vehículos!!!

No tiene mala pinta, supongo que se trata sólo de hacer la llave con el espadin, y meter la placa del mando en la carcasa.
Supongo que si, pero me queda la duda de si el espadín por si solo, sería capaz de arrancar o no , tal como alguien ya lo ha planteado en este mismo hilo.
No tengo muy claro ...

independientemente de los botones que tengas en la llave, por dentro tiene todos los contactos, mi llave es de tres botones y le he puesto uno de cuatro, panic es la alarma y funciona.
Yo he hecho lo mismo, y funciona hasta el botón de "pánico ". Lo que no entiendo, por qué la llave original no ...

Me alegro. Además, barata solución...

Prueba visualmente fusible a fusible, tampoco cuesta tanto sacarlos, ya que no se corresponden con la posición que dicen, por lo menos en el mío.

mifer wrote: un chino cerrando está la cosa fatal

Raro, pero cierto.

A mi me pusieron el Parrot para el iPhone 4S, con los cables a la guantera y bien, solo tuvieron que ponerme otro cable del radio-cd a la etapa del aparato, y solucionado. Lo único que el volumen del mismo no lo puedes subir con los botones del volante, pero por lo demás, bien. Puedes conectar un ...

Yo, una vez me quedé sin batería, otra me desmontaron el radio-cd para conectar un Parrot, y no he tenido que meter ningún código.