Jeep Liberty

Por lo de la pequeña subida de la aguja, no te preocupes. Estamos acostumbrados a verla clavada en el mismo sitio siempre, y cuando se mueve, preocupa. Es algo que ya se habló en el foro.
Mientras no suba por encima de los 3/4 del recorrido, va bien. Algo que creo que nadie ha llegado a ver.

En muchos hilos viejos se perdieron las imágenes. Algunas al estar alojadas en sitios ajenos al control de nosotros, y otras por el cambio de php.
Este era es esquema que había publicado.

hola soy de argentina me llamo ricardo vivo en villa gesell tengo 44 años y tengo una cherokee kj crd 2.5 del 2004 con 220000 km la compre hace 2 años y ya le camine 10000 km ningun problema...gracias por aceptrme nana.gif :hola: Bienvenido. El KJ es una buena máquina. Con su mantenimiento adecuado...

muy buenas tardes a todos/as!!!! soy nuevo en el foro. mi nombre es Ventura. tengo un kj del 2003 2.8 automatico. lo tengo en proceso de homologacion, ( espero esta semanan tenerlo ya homologado). le he montado suspension ome nitrocharger sport +4cm, separadores 30mm, barra led en techo y focquitos...

Bienvenido al foro
Pásate por el hilo general para tener el foro ordenado, y así si en el futuro alguien tiene un problema similar, será más fácil que lo encuentre.
En principio, y con lo poco que dices, es el número OEM 05066820AA y las arandelas 05072722AA .

Bienvenido.

Bienvenido al foro. Lo primero, pedirte perdón por tardar tanto en aprobar el mensaje. Lo publicaste justo el primer día que salí fuera y llevo desconectado desde entonces. Normalmente es moderado a dirario. Antes la publicación era sin moderación, pero por culpa de los robots rusos hubo que poner e...

Bienvenido al foro.
A ver si alguien con caja automática te sabe decir.

No sé si podrás hacerlo. ¿En la tarjeta ITV no tienes el número de homologación europeo? Es del tipo exx*xxxx/xxxx/xxx . En caso de que sólo tengas la clasificación española: Caso.- Que tu vehículo tenga contraseña de homologación de tipo Nacional (tipo C-XXXX ó tipo B-XXXX). En éste caso no siempre...

Haciendo eso purgas el sistema al hacer circular el aceite por todo el circuito.