Jeep Liberty

La caja de cambios manual también lleva ATF+4: viewtopic.php?f=3&t=5154

La excusa que te han dado en Jeep es un poco del tipo "no tengo ganas de emplear tiempo contigo". Aunque haya cambiado de manos, en el concesionario oficial tienen que darte el código, aunque probablemente salga por un buen pellizco. Vete preguntando en distintos talleres de reparación de cerraduras...

Es raro que el lector obd no te ofrezca borrarlos. Es algo que cualquier lector, incluso los chinos de 7 euros, hace sin problema. Los errores aparecen inactivos, lo que quiere decir que has realizado X cantidad de viajes sin que vuelva a suceder. Y quedan almacenados en memoria para que el taller s...

Lo cierto es que es la primera vez que leo algo así. No es normal, y con lo complicado que se ha ido volviendo el tema de los repuestos, supongo que tendrás que tirar de desguace.
Si acaso consigues algo, sería en EEUU, y tampoco lo veo fácil.

Bienvenido.
Parece que tienes cositas que hacerle a ese KJ
¿Cuáles son la refencias de esos filtros para decirte algo?

Bienvenido al foro.
Pues por aquí me tienes. Normalmente por La Laguna si necesitas algo, aunque de la caja automática poco sé. De resto es prácticamente igual al mío.

Estamos pocos. EL modelo ya va siendo viejo.

yo tengo el mismo problema, pero por lo menos en mi caso no puedo cruzarlas porque tienen dirección de giro. No entiendo ahora la manía de hacer todos los neumáticos así, salvo que sea para impedir precisamente poder cruzarlas y alargar su vida.

Bienvenido al foro. Tienes uno de los primeros KJ :clap: Esos son unos centímetros más altos que el resto ¡ A disfrutarlo! El aceite motor es preferiblemente un 5w30. El resto son estos: https://jeepliberty.es/foro/viewtopic.php?f=9&t=4105&p=53479#p53479 Igualmente, como guía puedes usar la de Liqui...

Para uso en carretera, está claro que son más cómodos los modelos más modernos. Si te pillas uno, ya nos contarás impresiones.