Jeep Liberty

Chema ¿cuántos km hace que le cambiaste el aceite al grupo?
Lo del crujido no lo se, pero el ruido al hacer giros cerrados seguro que es el dsl que te está pidiendo aditivo nuevo(y seguro que aceite también)

Gracias por las respuestas, son de gran utilidad. Sobre todo una vez que ya sabemos que tanto de serie como con los kits puestos los crown parecen durar lo mismo, aunque me sigue sorprendiendo que aguanten tan poco..
Pues a por los de serie

Entiendo...puff, pues a rascarse el bolsillo

por curiosidad, todos los que me desaconsejáis los de crown...¿lleváis kits de elevación? ó los llevabais cuando los montasteis?(kits completos de muelle y amortiguador) ¿de cuantos cm?

un gran hallazgo si señor

A ver si saco un ratillo y os pongo un video que grabé con el movimiento y sonido del palier al moverlo con la mano. Lo he vuelto a montar sin corregir el fallo por problemas logisticos con las arandelas de ajuste :rabia: , pero para el próximo cambio de aceite, que espero tenerlas, le intentaré pon...

Ayer al fin encontré la rata de la holgurita. Resulta que tiene entre 0,5 y 0,7mm de desplazamiento lateral entre el tope exterior del palier que es el clip, y el tope el interior, que es un eje pasador que va entre 2 piñones del planetario. entre lineas http://i60.tinypic.com/k1cb2p.jpg En principi...

Eso ya suena a algo gordo

Éste se parece mucho al que hace la estabilizadora delantera cuando se le van los silentblocks.
A qué avería te refieres con lo del track loc?

[/offtopic][/offtopic] Es de de fuera hacia dentro del diferencial, por eso me estoy decantando por que sean los clips, aunque también me mosquea que el problema haya aparecido en los 2 lados a la vez César, lo que impide que la rueda se pueda "meter" hacia el diferencial no son los C-clips (éstos s...

Es de de fuera hacia dentro del diferencial, por eso me estoy decantando por que sean los clips, aunque también me mosquea que el problema haya aparecido en los 2 lados a la vez