Jeep Liberty

hay que diferenciar GNC (natural, metano) donde sí se pierde potencia y apenas hay puntos para repostar en España (una docena de sitios creo recordar), la mayoría son vehículos tipo autobuses y similar, el precio del litro creo que ronda los 70 céntimos de euro, además de tener un consumo algo mayor ...

efectivamente lo que suponía, hasta una pieza tan "neutra" como pueda ser el compresor del a/a varía según el tipo de motor del coche.
Por eso en desguaces no hay nada para los gasolina, en España, con amplia mayoría de motores diesel y por tanto piezas para estos coches.

gracias

Tengo un Liberty KJ motor 3.7 gasolina de 210cv, año finales de 2004.

Resulta que hacía un ruido raro y al parecer es el compresor del A/C, que toca repararse (300 eur) o sustituirse (360).

Me parece una pasada y he estado mirando recambios por ahí.

Primera duda ¿le sirve el de un KJ 2.5 ...

bueno gracias a todos
yo creo que me funciona correctamente, pero es bajo a mi gusto: es el mismo tono, el volumen del sonido, que un vespino o coche urbano pequeño

yo busco algo contudente, como el claxon de un S500, ZJ, WJ o cualquier Porsche, que son contundentes

miraré de poner bocinas de ...

no creo que sea necesario poner esas de camión, por otro lado no sé si sería compartible con el sistema eléctrico y si físicamente por espacio entrarían

pero, unas de WJ o ZJ? porque son contundentes en los Grand Cherokee

y sino, algunas estándar o compatibles que suenen bastante?

quiero un ...

Bueno nosotros no, pero sí nuestros KJ :D

uno de los aspectos más negativos de nuestros coches es la falta de potencia del claxon.

No está a la altura, suena como un pequeño urbano, débil, casi pidiendo perdón... nada que ver con la estampa y poderío que se desprende del coche y lo hace ...

Respondiendo a tu segunda pregunta sobre página de internet, aquí tienes el enlace para el fichero de despiece y referencias:

http://www.filedropper.com/kj2004fichasdedespiece" onclick="window.open(this.href);return false;

otro link por si acaso:

http://s000.tinyupload.com/?file_id ...

hola, lo máximo que he podido encontrar respecto ABS buscando en el fichero de referencias es esto, me temo que no responde del todo a lo que comentas pero es lo he podido encontrar, te pego la foto por si acaso al menos puede hacerte una idea:

Total: el 3.7 anda bien de prestaciones, es muy confortable, pero gasta mucho. El diesel anda bien de prestaciones, consumo moderado pero es menos confortable. A medio camino, el 2.4 es confortable, gasto mayor que el diesel pero no exagerado como el 3.7, sacrificando un tanto las prestaciones ...

Si todo eso esta muy bien el olor ,la contaminacion , pero si a mi ya me cuesta mantener el consumo de un 2.5 CRD veo impensable el de un 3.7 gasofa , quizas en otra vida ......

"el que ha probado un gasolina ya no quiere otra cosa" posiblemente lleves razón pero yo soy capaz de anteponer lo que ...