Jeep Liberty

Hombre, si no haces mucho 4X4, con un todo camino vas bien, aunque el TDV6 no lo es precisamente, pero tengo entendido que es bastante mas cómodo que el anterior, un poco menos burgués que el Ranger y bastante capaz. En casa somos dos y un perro, así que el KJ cumple perfectamente su cometido y no es muy grande de tamaño, pero lo dicho, si la cosa NO mejora y el bolsillo lo permite terminare con un JK, de 2ª mano por supuesto.

K

Una alternativa?



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K

nunca se me habria ocurrido ver asi un xc70...creo q le falta algo de altura, por lo demas hebis visto el perfil de esas AT ???

La version pequeña tiene 300cv y la grande 408 tiene la misma transmision que el Kuga (haldex) y los neumaticos son 285/50-20 en llantas de 10" creo y la altura es de 8" por encima del original, unos 20cm mas alto que el original mas ó menos.

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con esa potencia a lo mejor no echas en falta tanto la reductora, pero yo de todas maneras la prefiero. Con lo que cuesta esa preparación te puedes hacer con un range a tope de gama y que seguro que aún no estando tan preparado le dice al volvo hechate pa ya en todos los terrenos.

Angel K escribió:La version pequeña tiene 300cv y la grande 408 tiene la misma transmision que el Kuga (haldex) y los neumaticos son 285/50-20 en llantas de 10" creo y la altura es de 8" por encima del original, unos 20cm mas alto que el original mas ó menos.

K

ah! pues la altura no esta tan mal, pero cambiaria las ruedas (por ponerle pegas )

Ángel, he editado tu mensaje para que se vea la foto (que me parece espectacular), espero que no te moleste...

Para nada Torpedo, si yo pudiera lo haria pero soy un poco torpe con los ordenadores, yo sali de los platinos y condensadores

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