Entiendo que entonces que los que tengan Control de Tracción, no necesitan bloqueo del diferencialTorpedo escribió:...aplicándole a aquélla presión en su línea de freno para que el par resistente que aplica el freno permita al diferencial de ese eje (de tipo abierto) transferir par de tracción a la rueda que tiene buena adherencia.
Supongo que no será igual, porque seguro que no llega al 100%, pero para la mayoría será suficientemente válido. ¿O quizás llega al 100% de bloqueo?