Jeep Liberty

Sabríais orientarme donde buscar o que mirar?
Algunos dias cuando aparco me viene un olor como a aceite caliente del vano motor.
No tengo fugas, almenos que haya visto.
El nivel es correcto, quizá algo por encima del máximo, tengo que comprobarlo en frío.

Se agradece

Difícil saberlo desde la distancia, pero puedes empezar comprobando las abrazaderas de los manguitos del turbo hacia el intercooler, y de paso la zona propio del turbo. Está difícil de ver pero con una buena linterna puedes ir mirando los huecos de esa zona.
Mis experiencias personales me dicen que si llega a oler dentro del habitáculo, es que el aceite está mucho más caliente de lo que debería, por lo que lo más probable es que sea alguna zona donde se alcance mucha temperatura, como en la del turbo o que gotee sobre el tubo de escape en algún tramo.

Bingo! Que crack! No había visto nada hasta hoy que me ha olido mas de lo habitual y he abierto a mirar. La unión de abajo rezuma hasta el punto que gotea sobre el turbo. La reapretaré a ver si se soluciona provisionalmente.
¿Como es que hay aceite ahí dentro?
¿Donde compro esos tubos?

Ese aceite viene de la recirculación de la tapa de balancines. Empapa el tubo por dentro y acaba ensuciando el sistema de admisión.
Lo mejor que hay para solucionarlo es poner un cánister.
Ese tubo yo lo hice de acero y me quité de problemas. Por otro lado creo recordar que los que montaron los compañeros eran Samco.

interesante!!!

El caso es que la brida de abajo la que viene de la caja del filtro a la entrada del turbo estaba suelta.
Raroraro. Aceite no he visto dentro de los conductos, raro también. Lo del canister no lo pillo y hacer un tubo de acero supongo que alguna unión blanda habría que poner para evitar vibraciones no?
Mecánica no tengo problema pero artesanía no es lo mio jeje.
En unos dias miraré a ver si vuelve a sudar.

Hola, el KK lleva una pieza intermedia que podría ser un decantador o algo similar, sale del manguito del turbo que está al lado del filtro del aire (para que os situéis) es de plástico y por dentro tiene unas láminas con agujeros. Yo creo que hay alguna foto que yo puse en el foro en un hilo sobre los manguitos del turbo.
De todas formas el manguito curvo a los pocos kms empieza a "sudar aceite" yo voy a empezar a mirar la posibilidad de ponerlo de metal ...

Esta es la pieza cuya función desconozco.