Jeep Liberty

Bien pues el otro día al salir del parquing,el coche no me dejaba acelerar y me marcaba la luz del control de tracción, a los pocos metros me dejo acelerar pero se encendieron todas esas luces. ahora mismo voy sin ABS, ni control de tracción, el control de crucero si que funciona.
Mi liberty es de 2007 , de los últimos kj , y sin el control de tracción la verdad es que es malisimo en el monte.

He cambiado los dos sensores de abs traseros ya que son fáciles, pero sigue el mismo fallo.

Con torque me salen los siguientes fallos :

B2TAE - Cuerpo.

U0121 - Red.

Alguien me puede orientar un poco?

¿Y no será alguno de los sensores ABS delantero? ¿O el cableado de cualquiera de ellos?
Es que tiene toda la pinta. Yo hubiera empezado revisando conectores y cableado, aparte de la limpieza de los delanteros. Que si les entra barro dejan de funcionar.

Los delanteros los voy a cambiar , pero aún no me han llegado. Tengo la esperanza de que sea eso.

El cableado ya me lo he mirado y remirado todo y está bien.

Tiene pinta de que pueden ser los sensores delanteros si. Vigila los bujes, cuando empieza a haber desgaste el primer sintoma es se se carga el sensor del abs

Normalmente, suele ser algún sensor de las ruedas delanteras, ya que los cables de estos sensores, son los que más movimientos soportan... Yo he cambiado en 100.000 km dos veces el sensor delantero izquierdo.

Gracias, en cuanto termine la cuarentena espero que me lleguen los sensores.

Como puedo comprobar el buje cuando me ponga a desmontar ?

El buje lo puedes comprobar con la rueda en el aire, intenta moverla a mano a ver si hay holgura. A veces antes de haber holgura ya hacen ruido los rodamientos, esto se ve al conducir sobre todo a altas velocidades.

Bueno pues hoy han llegado los dos sensores delantero , menos de 20 euros en aliexpres.
Los he montado y problema resuelto. Todo sea esto...

Por cierto, llevo un interruptor asta el fusible del ABS para poder jugar con el coche en situaciones puntuales, lo malo que me quita el tacometro y velocímetro tambien. A alguien se le ocurre alguna otra forma de desactivar el ESP ?

Es lo que tiene. Todos esos sistemas usan los mismos sensores. Si desactivas uno, el resto de desactiva por seguridad y se encienden sus testigos.

Yo lo desconecto desde el fusible de la bomba del ABS, sigue marcando velocidad y tal correctamente