¿Aceites?

[mifer]

gacias!!!!, voy a pedir las cosas para ponerme a cambiar liquidos,

[mochodurazo]

transfer NP 231 lleva ATF+4

1.5 lts


Extraido del manual:

"DESCRIPTION - MANUAL TRANSMISSION
NOTE: DaimlerChrysler recommends using MoparT
lubricants or lubricants of equal quality.
² NV1500 - Mopart Manual Transmission Lubricant
² NV3550 - Mopart Manual Transmission Lubricant"

TRANSFER CASE
NV231 1.4L (2.95 pts.)
NV242 1.6L (3.4 pts.)
MANUAL TRANSMISSION
NV1500 (Approximate dry
fill or fill to bottom edge of
the fill plug hole.)
2.3L (4.8 pts.)
NV3550 (Approximate dry
fill or fill to bottom edge of
fill plug hole.)
4X4 - 1.98L (4.2 pts.)
4X2 - 2.28L (4.8 pts.)

[jeepin]

Lo llevé por fin a cambiar liquidos a un taller no oficial que es especialista en chrisler y jeep, es un mecanico que trabajó en el taller oficial y luego se puso por su cuenta, me ispira más confianza que el chavalete de turno en la casa.

Me dijo que llevava en el cambio atf+4 ,le pregunté que si sintético y me dijo que no, que sae 10, que llevava dos filtros y la junta de silicona.
El anticongelante que lo echaba normal, organico. Y el liquido de frenos dot4, ( aunque el manual traiga dot3).
No se, lo de la junta de silicona, no me sonó muy bien...
A ver... Ya os contaré cuanto me cobró al final, le pregunté primero y me dijo que más o menos sobre 250 €.

[Kevin]

Quiza se refiera a que la junta hay que hacerla con pasta de juntas, para la caja automatica de 2 filtros no hay junta de carton, goma o lo que sea especifica, hay que hacerla con pasta como en los diferenciales.
No creo que se le ocurra hacerla con silicona 'de verdad'...

Un saludo. Kevin

[Torpedo]

Pienso lo mismo. Seguramente se refiera a junta plástica de silicona RTV (vulcanizante en frío), como ésta:



Esta es la que yo suelo usar, y va de maravilla (aunque es más cara que las de Nural).

[jeepin]

Al final os cuento como quedó la cosa: Afeitan qu da gusto...

- Filtro cambio 1= 45,78€
- Filtro cambio 2= 20,30€
- Tapón radiador= 14,75€
- Aceiote cambio 10L.= 160 €
- Anticolgelante 7l. = 29,73 €
- Junga cambio = 13,60€
- Liquido de frenos= 11,8€
- Mano de obra= 90 €
TOTAL=..............385,96€

Y el coche sigue yendo hacia atras con la directa puesta, si hay una cuesta un poco pronunciada, (poco), el dice que no tiene por que quedar clavado, que depende... yo no lo se.

[Angel K]

Mi opinion: vehiculos don caja automatica no se tienen que quedar clavados en una pendiente teniendo la "d" todo depende de la pendiente, eso si, no se debe de ir para atras excesivamente, repito, depende de la pendiente.
Otra cosa, 16 € el litro de aceite? me parece una pasada, en lo demas mas ó menos en linea, aunque creo que se puede rascar algo mas en los recambios pero 16€ el litro me parece un poco mucho yo pago 8 por litro Castrol 5/40 y el otro dia en Hipercor vi Mobil 1 6 L a 7€ el litro

[mifer]

creo que se refiere a atf +4, el líquido de la caja de cambios, que vale en la jeep a 16 napos el litro, pero si lo consigues en una cepsa te puede salir a la mitad, preguntale al dueño de una gasolinera y pides un bidón de 20 litros, te sale mas barato que los 10 litros del cambio y tienes para dos.

[Angel K]

Ops!!

[josekj]

Al final os cuento como quedó la cosa: Afeitan qu da gusto...

- Filtro cambio 1= 45,78€
- Filtro cambio 2= 20,30€
- Tapón radiador= 14,75€
- Aceiote cambio 10L.= 160 €
- Anticolgelante 7l. = 29,73 €
- Junga cambio = 13,60€
- Liquido de frenos= 11,8€
- Mano de obra= 90 €
TOTAL=..............385,96€

Y el coche sigue yendo hacia atras con la directa puesta, si hay una cuesta un poco pronunciada, (poco), el dice que no tiene por que quedar clavado, que depende... yo no lo se.

Yo lo veo un poco caro, pero no lo se porque yo me lo hice en casa, y el mio es manual, yo tengo un 1007 automático, y también se va hacia atrás cuando pones la directa y esta en cuesta, por pequeña que sea.