Jeep Liberty

Bueno si es electrica y la limpie entera y me sigue fallando y mostrando el fallo p0401 de egr, alguna manera de desconectarla y que no me limite las revoluciones,creo que se habra jodido la electrovalvula de la egr por que el fallo es cuando deberia abrirse la egr

Bueno despues de investigar he probado quitando el sensor maf que mide el caudal de aire y no me sale mas el fallo de egr y el coche va perfecto,nose si aumentara el consumo,alguien lo ha anulado? Sabeis si se puede limpiar? O si puedo seguir con el desconectado si no da problemas?gracias

Tonspeed escribió:Bueno despue investigar he probado quitando el sensor maf mide el caudal de aire y no me sale mas el fallo de egr y el coche va perfecto,nose si aumentara el consumo,alguien lo ha anulado? Sabeis si se puede limpiar? O si puedo seguir con el desconectado si no da problemas?gracias

Pasar no pasa nada, se puede limpiar con limpiador de contactos, de todas maneras si esta roto no es muy caro cambiarlo, lo que si me estraña es que no se te encienda el testigo de averia al desconectarlo, estas seguro que es el MAF????

Si es el maf, y la bombilla la tenia quitada por el otro fallo,le conecto el ordinador y me da el fallo del maf pero va bien y ya no sale el fallo de la egr el p0401 que decia flujo insuficiente

Como ya había comentado en este foro, tenía el mismo problema, lo sufría entre dos y tres veces por semana, en agosto nos fuimos de vacaciones a París arrastrando una caravana grande, finalmente 3200km siempre con gasoil premium (el caro) de primeras marcas, nada de gasolineras low cost o de hipermercados, curiosamente el fallo ha desaparecido, no ha vuelto a pasar, lo explicó a modo de anécdota, no para que OS compréis una caravana y OS vayáis a París no se si el combustible a tenido algo que ver pero alguna vez había repostado en alguna low cost y se ha encendido la luz naranja de de fallo motor

Saludos a todos

yo a veces le pongo un poco de aceite sintetico de motor de dos tiempos al deposito de combustible cuando lo lleno, el motor pasa a ir mucho mas suave. Cada dos o tres depositos se lo pongo.

mifer escribió:yo a veces le pongo un poco de aceite sintetico de motor de dos tiempos al deposito de combustible cuando lo lleno,...

¿Cuanto es un poco? He leido esto un par de veces, y lo mismo me animo un día

Recuerdo que mi padre hacia lo mismo y estoy hablando de mas de 25 años, taxistas y profesionales lo hacian ó lo hacen pero no recuerdo que tipo de aceite le ponian, en cualquier caso los motores diesel han evolucionado muchisimo, los inyectores de ahora no tienen nada que ver con los de antes ni siquiera los de nuestros KJ, al gasoil tambien le pasa lo mismo, no digo que sea malo ó bueno.....en cualquier caso yo tambien lo probaré, eso si, como le pase algo al motor te espero en la calle mifer

jajajaja, la verdad es que el motor cuando se pone algo bronco le hecho, es a ojo, como un chupito para un depósito, poca cosa (perdón por mis medidas pero no doy para mas), en marruecos siempre le ponía algo de aceite, y cuando volví le cambié el filtro del gasoil. es solo un tema preventivo.
La verdad es que el coche no va mal y llevo ya echando esto al menos un par de años.

Eso sí, cada dos o tres llenados, no siempre. conste que yo casi siempre hecho en la Cepsa y el diesel normal, no el optima.

mifer escribió:...yo casi siempre hecho en la Cepsa y el diesel normal, no el optima.

+1 (simplemente porque es la más barata en el entorno de mi zona...)