Jeep Liberty

Bueno, el mío tiene 127.000, lo compré con 119.000, teoricamente con la distribución cambiada y hasta ahora sólo le he tenido que cambiar un rodamiento de la correa (uno que va arriba). Desconozco si ha tenido algún otro problema. Le suena el grillo ese que teoricamente debe ser el famoso bimasa, pero ahí está, aguantando, y creo que por muuuchos kms más.
Es que me han dicho que los kj de faros redondos empiezan a dar problemas serios a partir de los 150.000 kms. Yo no lo sé, ni quiero ser pájaro de mal agüero ni hacer caso de comentarios, pero es que he oido que quien lo dice se las dá de entendido. Por eso estaría bien saber si alguien ha superado ya la barrera de los 150.000 kms y saber si ha tenido algún problema en el motor (que aunque en algunas fichas pone "Detroit Motor" es VM Motori.
Mi intención con este post es auyentar ese pájaro de mal agüero y todos los malos espíritus, porque he comprado este coche con mucha ilusión, como demuestran todas las mejoras que le estoy haciendo.

Si te puede ser util en http://www.kjitalia.com" onclick="window.open(this.href);return false; hace tiempo ententamos averiguar lo mismo ..... pero solo tenemos 77 votantes

Da 0 a 20.000Km 3% [ 3 ]
Da 20.000 a 40.000Km 5% [ 4 ]
Da 40.000 a 60.000Km 22% [ 17 ]
Da 60.000 a 80.000Km 14% [ 11 ]
Da 80.000 a 100.000Km 15% [ 12 ]
Da 100.000 a 120.000Km 14% [ 11 ]
Da 120.000 a 140.000Km 11% [ 9 ]
Da 140.000 a 160.000Km 9% [ 7 ]
Da 160.000 a 180.000Km 0% [ 0 ]
Da 180.000 a 200.000Km 2% [ 2 ]
Otre 200.000Km 1% [ 1 ]
El ultimo tiene 291.000 km y todavia sigue vivo .....

Gracias, no es mal comienzo, aunque además sería interesante saber que problemas o averias han ido teniendo.

El mio 172.000Km, de averias de motor,

la valvula mariposa, los injectores, el termostato y no ne si algo mas!!!!!!!!!!

140.000

El mio lo compre con 102.000 y ahora 107.000, tenia un problema con la EGR pero la casa la anulo y a dia de hoy va como un reloj...marca la hora pero con ruiditos

K

jeepcherokee escribió:El mio 172.000Km, de averias de motor,

la valvula mariposa, los injectores, el termostato y no ne si algo mas!!!!!!!!!!

Eso de los inyectores fué caro? sustitución o sólo limpieza?

chemavity escribió:Eso de los inyectores fué caro? sustitución o sólo limpieza?

Sustitucion, yo tenia los 4 malos, y se tenian que camiar los 4, pero por no haver 2 en stock, (al pocos dias me iva a Marruecos) cambiamos 2 y arreglamos 2, OK

cada injector cuesta 358€
y reparar 150

Pensaba que eran más caros. Ayuda a modo preventivo echarle limpiador de inyectores al combustible de vez en cuando?
Por cierto, y ya puestos, alguien ha tenido que cambiar ya el embrague y el bimasa? Por cuanto le ha salido la fiesta si eso?

chemavity escribió:Pensaba que eran más caros. Ayuda a modo preventivo echarle limpiador de inyectores al combustible de vez en cuando?
Por cierto, y ya puestos, alguien ha tenido que cambiar ya el embrague y el bimasa? Por cuanto le ha salido la fiesta si eso?

Yo a cada cambio de aceite (10.000km) le echo limpia injectores, Si realmente sirve, no lo se!!!!!!!!

Sobre el embrague, me parece que tony lo cambio, ya respondera!!!!!