Jeep Liberty

Estimados mi mecánico me contó que es probable que la caja este en sus últimos km.. ahora bien se puede repara o cambiar..
mi consulta es la siguiente si la quisiera cambiar hay alguna versión nueva de la caja que le haga sin modificación (desembalar e instalar) y que N° de referencia seria

Saludos

Por el año de tu KJ, debes tener una caja 42RLE con VLP. Si no tiene más de 600.000 km, dudo que la caja esté "en sus últimos kms"... Esa caja es mejor que el motor y además es de muy bajo mantenimiento.

¿por qué crees que está mala? ¿qué mantenimiento se le ha realizado?

La verdad es que el personaje entrego mal la info... la caja en alta ya esta patinando... es decir que le quedan sus km de servico.. el Aceite no salio quemado.. solo sucio... a lo cual tengo tiempo pa juntar $$$...

Ahora hay algún aditivo que pueda ayudar.. a este pequeño problema

Yo probaría con un flush (cambio total del fluido) y cambio de filtro. Yo creo que no está mala.

Sospecho que tu mecánico está equivocado... Llévalo al taller de José Vergara y habla con el Jefe de Taller Santiago Morán. Fijo que te llevas una sorpresa.

Suerte! :)

PD: No debes echar ningún aditivo a la caja. Solo ATF+4 Mopar.

ATF +4, no hace falta que sea mopar, lo venden por ejemplo en Feuvert

mifer escribió:ATF +4, no hace falta que sea mopar, lo venden por ejemplo en Feuvert

Acá en Chile no hay Feuvert ni ATF+4 alternativo... solo Mopar

Pero es muy caro?

Tambien puede ser el convertidor..

Aparte de cambiar de mecanico... yo probaria a vaciar el carter y analizar como sale el aceite y como esta el fondo del mismo (el iman que hay para recoger impurezas).
Puede que "simplemente" se hayan quemado los discos de friccion que lleva la caja a modo de embrague y la reparacion es mucho mas simple que sustituir la caja entera, el cuerpo de valvulas entero o el convertidor de par.
Pero sin abrirla y sin que alguien con conocimientos reales la analize es dificil dar con ello.

Un saludo y suerte. Kevin

mifer escribió:Pero es muy caro?

EUR 34 los 4 litros... dime tu.