Jeep Liberty

Hola a todos.

He estado brujuleando por el for y por internet y no he encontrado nada útil.

Cuando compré el KJ, las dos llaves que me dieron venía rotas por donde se engancha el llavero.
Fui el otro día a la guarida de los 40 ladrones (recambios Jeep) y me dijeron que la llave original cuesta
215€, más luego adaptarla a mi cerradura y codificarla.

¿Sabéis de algún sitio donde pueda vender llaves para nuestros coches y que la puedan codificar?

Muchas gracias.

Yo las he visto en ebay, otra cosa es si funciona y codificarla.

Casualmente, yo compre esta carcasa vacia, con la espada para tallar, esta es tipo navaja.

Googlela o buscala en ebay asi:
Uncut Modify Flip Folding Remote Key Shell For Chrysler Dodge Switchblade Fob 4B

puesto que una de mis llaves está bastante manoseada, le voy a hacer tallar la espada nueva (es barato en cualquier cerrajeria del automovil) y le voy a traspasar toda la electrónica, llamese a la parte de botonera y el transponder.

Ya lo he hecho en mi golf anterior sin problemas.

Hola Aldo.

Entiendo que dentro de la carcaza, metería el circuito que tiene mi llave y luego la espada, me la tallarían en un taller, ¿es así?

Gracias.

Si Sr. en un taller de cerrajeria o como se llame donde reparan o cambian cerraduras de vehiculos y hacen duplicados de llave, te tallan la espada. Incluso si les pides a ellos y si le ponen ganas, te pueden hacer el traspaso de la electronica sin costo alguno.

http://www.ebay.com/bhp/jeep-key" onclick="window.open(this.href);return false;

En muchos sitios puedes comprar solo la carcasa, no se donde vives pero en Madrid en un par de tiendas( que yo sepa)te hacen cualquier tipo de llave, es mas ami me hicieron un juego de 3 llaves pero solo con el bombín, eso si no era el jeep.

http://www.carscode.es/tag/reparacion-bombines/" onclick="window.open(this.href);return false;

josekj escribió:es mas ami me hicieron un juego de 3 llaves pero solo con el bombín, eso si no era el jeep.

Eso se hace por ejemplo con los Fiat. La gente hace la llave, y en la misma "argolla" le deja la electrónica de la llave vieja. Y a correr.

i Incluso he visto quien le ha pegado el transpondedor al contacto! y así sólo necesitas tener la llave (o espalda o como se llame)

Lo mas facil que puedes hacer es "reconstruir" la llave con pasta pattex. Luego lo pintas de negro y a correr. Anda que no he arreglado yo llaves rotas por el asa con la barrita arreglatodo esta...

http://www.pattex.es/pagina-de-inicio/p ... atodo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Grandes aportes. Muchas gracias. )

A un arreglo de este tipo me refiero... luego lo pintas y te queda de primera, y sin complicarte la vida