Jeep Liberty

Buenas tardes. Tengo un problema con mi KJ. A ver ayer se me paró, estando a su vez yo detenido a relentí. Tardo como 5 minutos en volver a arrancar. Hoy me ha pasado un par de veces más, en marcha. De pronto se viene abajo y se para. Al ratito vuelve a arrancar sin problemas. Códigos de error sacados con la llave P1130, Funcionamiento incorrecto de presión de tubo distribuidor combustible. P0340, sensor posición. P0836, voltaje de la señal de posición de mascado alto-bajo. No se si están relacionados, o alguno estaba con anterioridad. La verdad es que el coche iba perfecto, y eso que ando trabajando duro con el en el campo. A ver si los compis me podes orientar, entiendo que cuando habla de sensor de posición se refiere al del cigüeñal, donde conseguirlo porque he visto varios entre ellos de Crown, me imagino que estos son de competencia, a ver que experiencia tenéis con ellos. También he visto en el foro algo del sensor del árbol de legal, pero no se si tiene relación con esto. Además llevo roto el indicador del 4X4, pero me imagino que estos errores no tienen nada que ver con eso, pero también os agradecería ya que pongo, arreglarlo también, porque me pareció ver en el foro que había que pasar por taquilla de Jeep. Os agradecería me dijerais algo, porque en este momento el Kj es mi herramienta de trabajo. Un saludo a todos.

Ahora fui a encerrarlo y volvi a probar con los códigos, y a parte de os que os dije me da un P1685 , a mi me da que todo viene mas menos de lo mismo, pero no lo se a ver si los mas experimentados me dicen algo porque como os comenté ando a 100 el kj en estas se gana el sueldo. Buen, perdonad por ser tan molestón, pero se que si voy a cualquier taller con este chollo, se vuelven locos, a parte de la clavada. Os agradeceria de verdad que el que me pueda orietarme me diga algo. Saludos y agradecimientos por haberme echado una mano... o dos en muchas ocasiones.

Antes de nada, asegurate que el sensor de posicion es el del cigüeñal y no el del arbol de levas. Por lo que leo en Google ese codigo de error parece mas de ese sensor.
No puedo ayudarte más porque mis conocimientos mecanicos no dan para mucho más.

Los dos primeros códigos que dices parece que es habitual que aparezcan juntos, P1130 y P0340: viewtopic.php?f=3&t=634
Ahí puedes ver desde casos que se solucionaron con un simple cambio de filtro de gasoil ¿Lo tienes al día? Otra cosa ¿Llevas chip de potenciación?

También puede pasar si alguno de los inyectores pierde algo de diesel. Quita la tapa plástica y mira que no tengas fugas por ninguno.

El 1685 tiene pinta de ser un "duende" eléctrico.
Ese fallo indica un problema de comunicación entre el transpondedor de la llave y la centralita, pero si no has tenido problemas para arrancar probablemente no sea nada.

El P0340 es relativo al sensor del árbol de levas, de muy fácil acceso para comprobar su cableado, e incluso desmontar y limpiar aunque no suele ser necesario. Está en la parte trasera del motor, arriba del todo.

El P1130 indica una lectura erronea en el sensor de presión de combustible en el common rail (demasiado alta)

El error que habla del cigueñal es el P0339, y ese si está un poco complicado de comprobar. El sensor está debajo del motor, de difícil acceso por culpa del tubo de escape:

Ojo, por el foro hay comentarios míos donde hablando del error P0340, menciono el cigüeñal aunque me refería al árbol de levas. Es una mala traducción por la que yo mismo pagué el pato, y tuve que comprar los dos sensores.
viewtopic.php?f=3&t=4062&p=53038#p53038