Jeep Liberty

Buenas tardes.
Quería comentaros varios problemas que me hacen ir totalmente inseguro con el coche.
Cuando voy conduciendo y hago cualquier tipo de giro con el volante la sensación en las ruedas delanteras es como si las llevara con poca presión, como si fuera deslizando.
Cuando voy a velocidades altas, más de 80km/h y hago un giro pronunciado, por ejemplo al tomar una salida de la autovía, el volante tiende a volver a su posición inicial de una manera bastante dura, tanto es que tomando la curva, tengo que estar rectificando continuamente la trazada. A esto hay que añadirle la sensación comentada anteriormente del deslizamiento.
Y, por otro lado, cuando las ruedas delanteras "caen" debido a algún desnivel del terreno o cuando coges un paso de peatones elevado un poco rápido, al quedar las ruedas "en el aire" y caer se escucha un golpe seco en la parte delantera.al hacer ruta 4x4 por montaña el ruido es prácticamente constante ya que los caminos suelan estar llenos de agujeros.
Decir que no es un golpe metálico, es un golpe seco.
Este ruido se acentuó cuando cambié los muelles por los OME de tarado duro.
Un compañero me comentó que el ruido es debido a que los amortiguadores delanteros no retienen lo suficiente.
La cuestiones que no voy nada seguro a la hora de conducir.

Gracias y saludos.

Yo miraría las rotulas delanteras lo primero. Casi seguro que es una de ellas. Un saludo

Hola Nacho, exactamente a cuál de los problemas achaca a las rótulas?
Gracias.

NachoSJ escribió: ↑

31 Oct 2022 13:40

Yo miraría las rotulas delanteras lo primero. Casi seguro que es una de ellas. Un saludo

También miraría eso primero
Que te las revisen bien todas, pero pinta ser alguna de los trapecios de suspensión.

A los golpes metálicos que comentas. Ya van 2 veces q tengo que cambiar los trapecios superiores... Y el ruido es ese. Aunque también pueden ser las rotulas inferiores o las de la dirección. Haciendo palanca en ellas o levantando el coche las puedes comprobar. Aunque la mejor manera es soltandolas de la mangueta, la última vez q tenía una de el trapecio superior hasta que no la desmonté de la mangueta no me di cuenta que era eso. Y ya me estaba volviendo loco....
Un saludo

Gracias por los comentarios. A ver si le puedo echar un vistazo y veo algo.

Bueno pues ayer pude tirarme bajo el coche y las rótulas de dirección están nuevas. Cambiadas de hace un año. Lo que sí he podido observar es que los silentblocks de los triángulos superior están rajado aunque la goma no se ve deteriorada.
No sé si puede venir de ahí el ruido, aunque me mosquea más lo de la dirección que el golpe seco de la suspensión.

¿Y revisaste también las rótulas de suspensión? Lo que comentas pinta más de esas que las de dirección.

Hola Smitter, a esas me refiero cuando digo que están rajadas, a las rótulas del trapecio superior, aunque están rajadas me llama la atención que la goma no está deteriorada.

Creo que hablas de los silentblocks.
La rótula superior es la que te indico en la foto, lleva otra por debajo de la mangueta.
Si hablas de estas y tienes la goma rajada, es fácil que se le haya ido la grasa y la rótula tenga holgura. Con una palanca tienes que irlas forzando a ver...
Puedes mirar los silentblocks de la cremallera de dirección.