Jeep Liberty

Buenos días a todos,

He cambiado el tubo del turbo al intercooler creyendo que el bufido se iba a arreglar, pero no ha sido el caso. Prestando más atención al tipo de sonido y cuándo lo hace, me he dado cuenta que es desde que entra el turbo y va aumentando según suben las revoluciones, es decir, acorde a la aceleración. Tiene un sonido como a ambulancia. Cuando suelto el acelerador, va disminuyendo.
El coche lo he comprado de segunda mano. He de decir que le he cambiado el filtro del aire, aceite...
No sé si me podréis echar una mano. Me da miedo que se parta algo del turbo y se vaya el motor al desguace. No sé si le habrá entrado algo físico al turbo y estén las turbinas rotas, si no le llega suficiente aceite para engrasar...

Dadme vuestra opinión, gracias.

Ya no sé cuál es el sonido normal desde el interior, un amigo dice que no suena bien y otro que ese sonido en algunos coches es así. Alguno puede grabar un video desde el interior o me puede decir cómo se debe escuchar?
Cómo sea otra cosa que tengo que cambiar...

Ese sonido a "ambulancia" es típico de un turbo mal. No sé si es tu caso, pero yo no lo dejaría pasar de que un mecánico lo revise.

Nuestros turbos no suelen tener problemas, ¿no? Pues esto sí supone un buen gasto. Lo llevaré a ver qué me dicen.

No recuerdo a nadie que haya tenido problemas con el turbo. Igual es algo más simple, como una fuga de presión y lo que oyes es el aire "silbando" al salir por algún sitio, pero a saber.

Gracias, ya os contaré. Que depresión.

Pues he desmontado la admisión del turbo y deciros que no tiene nada de holgura, así que no sé de dónde vendrá ese sonido o simplemente será algo normal, que estoy acostumbrado a otros turbos y este suena algo más.

normalmente no suena.
Mira a ver si estás perdiendo presión por algún manguito del intercooler

Ya me faltaría desmontar y cambiar el otro manguito, el del intercooler al motor. Este fin de semana lo voy a desmontar y revisaré si está rajado. Sabéis a más o menos cuántas revoluciones entra el turbo? Para estar pendiente desde cuándo hace el sonido. Es extraño ya que, si lo he comprobado bien, no tiene holgura el turbo en las aspas.

Algo por encima de las 2000 RPM.