Jeep Liberty

Tony, me parece que en la parte trasera sólo se pueden montar las dos medidas normales, o la 'alargada' que llevamos nosotros, o la más cuadrada que tiene las cifras en dos líneas, pero no una más pequeña como se puede homologar en la delantera (bajo ciertos requisitos).

...Y este??



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Tony ese coche es de importación, seguramente de los EEUU, fíjate que lleva también la antena de la radio por el lateral derecho, junto al paso de rueda, aparte que no le van a hacer cambiar el paragolpes, la matrícula esa es de las cuadradas normales como te dice Torpedo, las que montaban los Monteros anteriores al último que ha salido.
No deberías tener problemas (creo, si no corregidme) si le colocas ese paragolpes con la matrícula cuadrada "grande"...

Bueno, según el RGV (Reglamento General de Vehículos) para el vehículo sólo hay 2 posibilidades de poner la matrícula trasera, o bien la ordinaria larga (500x110mm) o bien la ordinaria alta (280x200). La matrícula ordinaria de dimensiones reducidas (340x110mm) sólo se puede montar en la parte delantantera cuando por por construcción, el emplazamiento de la matrícula delantera no permite la colocación de la placa ordinaria larga. La cosa es eso, que parece que ese vehículo ha sido importado así. Tu caso es diferente, aunque aplicando la ley de salientes exteriores ni el tuyo ni ese de la foto deberían tener la matrícula ahí, teniendo sitio para ponerla en el portón encima de "Jeep", ya que sobresale por debajo. Tu caso sería una reforma de importancia, y sinceramente, no podemos asegurarte que ni el laboratorio ni la ITV nos fueran a poner pegas....

un saludo a todos y muy felices fiestas...

proingetec escribió:aunque aplicando la ley de salientes exteriores ni el tuyo ni ese de la foto deberían tener la matrícula ahí

Pues es verdad, no me había dado cuenta que sobresale por debajo, entonces

Perdona Pedro, una pregunta, resulta que hoy he ido a la ITV y me han dicho que no tengo los estribos en la ficha técnica. Según tengo entendido los estribos que llevo vienen de serie. Es por ello que me extraña bastante que me digan esto. ESta es la primera ITV que el paso a este coche, porque lo tengo hace un año, pero el coche ya ha pasado dos. Supongo que lo primero que tengo que hacer es acercarme por la casa Jeep para ver si me certifican qeu estos estribos venían de serie, si no lo hacen no se que podré hacer.

Por otra parte, no entierndo qeu no vengan en la ficha técnica, ¿como puedo pedir la ficha técnica completa de mi jeep? en la mia hace una referencia a una homologación, que hago?


Muchas gracias.

mifer escribió: Supongo que lo primero que tengo que hacer es acercarme por la casa Jeep para ver si me certifican qeu estos estribos venían de serie, si no lo hacen no se que podré hacer.

Hola Mifer quizas el anterior propietario las quitaba para pasar la itv.
un saludo y que lo soluciones pronto

Como dices, es bastante probable que eso se arregle con un certificado de la Jeep que diga que eso viene de serie incluido en la homologación de tipo. Si eso fuese así (cosa que pueden comprobar las ITVs porque ellos tienen acceso a la base de datos de la ficha técnica completa que declara el fabricante del vehículo) no tendrías problema alguno y no te deberían poner pegas. Si no las trae de serie no te queda más remedio que legalizarlas via proyecto técnico, informe de laboratorio y demás.

Y en respuesta a tu otra pregunta, si tu tienes una ficha que ya tiene una homologación, y ahora hacen otra anotación (los estribos por ejemplo) no perderás la homologación anterior, se seguirá manteniendo. No sé si esa es tu pregunta, pero ahí respondo. Y por lo de tener acceso a una ficha técnica completa, esas las da el fabricante para ITV (industria mejor dicho) cuando quiere hacer una homologación de tipo de su vehículo para venderlo al mercado. No creo que puedas acceder a esa ficha completa.

Un saludo y perdona por no contestar antes....hemos andado con mucho jaleo.

mil gracias.