Jeep Liberty

Bueno, simplemente hacer el comentario que con la nueva normativa, la instalación de bloqueos de diferencial ya está considerado como reforma y por tanto susceptible de ser homologado. Lo que no saben ellos todavía es ni lo que piden o exigen...paradojas de las leyes....pero bueno....un poco más de info sobre el tema...

Un saludo

¿Y para los que llevan años con el bloqueo montado?

Para esos se supone que hay un período de 6 meses de regulación administrativa (o sea pagando), lo que tampoco saben es cómo lo van a aplicar ni qué es lo que van a exigir para acreditar eso...

Entonces es fácil que el que lo monte en los próximos seis meses, con llevar una factura de montaje anterior a esta fecha...

No tienen nada mejor por hacer verdad? Pfff...

¿Y si te callas como saben que tienes bloqueo?

Y el trac lock que tenemos de serie?

Tonycrd escribió:No tienen nada mejor por hacer verdad? Pfff...

Si Tony entre otras cosas nos tocan lo que llevamos entre los pantalones...... (Los bolsillos y los collons) que mala es la crisis y algún tonto ocioso, que solo cobra por tocarnos las narices

Alfhal escribió:¿Y si te callas como saben que tienes bloqueo?

Si está accionado por un compresor, se ve la entrada del aire comprimido Otra cosa es que montemos uno de estos: BLOQUEO 100% AUTOMÁTICO DETROIT LOCKER. Sería imposible detectarlo en la inspección visual.

Tonycrd escribió:Y el trac lock que tenemos de serie?

Es evidente que al traerlo de serie no pueden decir nada, como pasa con la barra de luces del Renegade.

El automatico se detectaria levantando una de la ruedas traseras, pero hay uno electrico que comento Tony (Eaton´s E-Lokers) que no se detectaria a menos que lo conectes .....(ese es el que quiero pa mi pero no se si lo han fabricado para los KJ +05 )
de aqui a que pongan en practica esa normativa pasara mucho tiempo, todavia veo a alguno que no le hace la prueba de frenos por que son traccion total y por no levantarlos

K