Hola desde Sevilla

[Lastgoodbye]

Buenas. Me presento, soy Paco, soy de Sevilla.

En Diciembre me compré como coche único un kj de 2007, edición Baqueira (supongo que la conocéis) de estricta serie y 161.000 km, no había hecho campo.

Venía con algún tema pendiente (termostato kaputt, ya reparado con pieza OEM, discos y pastillas delanteras, puse Brembo, muy bien de precio, y dos calentadores, ya puestos los Bosch metálicos).

Con respecto a los calentadores me salía el famoso rayo rojo y a veces el fallo motor. Por ahora las luces se han apagado pero creo que no las tengo todas conmigo.

Me queda hacerle distribución (han pasado 85.000 km y 7 años desde la última) y el embrague está alto aunque por ahora no muestra síntomas

Cuando lo tenga al día, querría hacerle una repro suave y meterle OME +4, y quizás unas AT en 245/70/16.

Muy contento por ahora aunque me da miedo la electrónica de Jeep, a ver cómo se comporta el coche en los próximos años.

Os he leído varios meses en la sombra, me ha servido de mucha ayuda tanta información del coche.

[Smitter]

Bienvenido al foro!

No le tengas miedo a la electrónica del KJ. No da más problemas que cualquier otra marca.
En general, es un tanque.

Yo le cambié el embrague con 180.000kms, sin síntomas ninguno tampoco.
Lo extraño es que le cambiaran la distribución con 85000kms, pero si es así, es señal de que el antiguo propietario lo cuidaba bien.

[Lastgoodbye]

Gracias por la bienvenida.

El anterior propietario parece que lo cuidaba bien, estaba jodido por tener que venderlo, sólo lo metió una vez en la arena de la playa y no sabía meter la reductora, sólo lo usó por carretera (eso me dijo, a saber...). Soy segundo dueño.

Estoy contento con el consumo (menos de 10 litros) y parece fiable. El estacazo son las piezas originales, pero bueno, jeep es jeep.

Me gusta conducir un coche así.

[ALBERTOMEY]

Bienvenido al foro!!! Yo con unos 150.000km le hice la caja de cambios y cambié alternador por lo demás no ha dado problemas, ahora estoy en la duda de si hacerle distribución o no, no sé seguro si el anterior propietario la cambió.. con cuantos km se recomienda? Por cierto, lo de edición baqueira no lo había escuchado nunca Saludos!!!!

[Smitter]

Baqueira había uno por el foro.
La distribución recomiendan hacerla a los 150.000kms. Al menos aquí, en Europa, porque han habido varias discusiones al respecto.
Según el manual, se hace como comenté, a los 150.000 kms. Pero en el manual americano, es a las 150.000 millas, que es una diferencia importante. Tanto que no es normal ver por aquí una recomendación parecida: 240.000 kilómetros

Pero claro, es el mismo coche. Así que yo personalmente tiré por el camino del medio, y esperé. La hice al tiempo que el embrague y bimasa, con 180.000 kms. La correa no se puede decir que estuviera perfecta, pero no tenía síntomas de haber pasado su vida útil.

Pero repito, fue un riesgo que acepté personalmente. Este tipo de cosas no avisa: o no se rompe, o sí. No hay puntos intermedios.

[ALBERTOMEY]

Vale, yo llevo 180.000km así que habrá que pensar en cambiarla.. kit de correas, rodillos y bomba, alguna recomendación más ya que hay que desmontar?

[Smitter]

La bomba de agua va con la correa de accesorios. Al menos en los diesel.
No es necesario desmontar distribución para cambiarla. Si está bien, puedes ahorrártelo.
Normalmente se cambia junto a lo demás porque la mueve la misma correa, y cambiarla supone pagar toda la mano de obra.

Aquí puedes verlo, es bastante sencilla de cambiar: https://youtu.be/j9xCAXg9-5s

(lo he corregido para evitar errores, pero se deja para que el resto de mensajes tengan sentido)

[Alex]

Estás seguro Smitter? En el mío, 2.8 diesel, la bomba de agua va detrás de la distribución. Hay que desmontarla entera. Lo se por que la cambie yo mismo cuando hice distribución. El video que pones es el 3.7 gasolina.

[Alex]

Por cierto, bienvenido al foro!!

[Lastgoodbye]

Por cierto, bienvenido al foro!!

Muchas gracias!