Hace algun tiempo (creo que un año mas o menos) entré en el foro porque mi cherokee 2.8 crd del 2005 empezó a marcar fallo motor. Al final se averió la valvula EGR (creo que se llamaba así, no me acuerdo ahora) y la reemplacé por otra que pedí a USA vía UPS, (que me salia por la tercera parte que aquí aun siendo la pieza original que se la enviaban a ellos desde Alemania, que tiene guasa la cosa...). Total, que se cambió y todo bien hasta hace unos meses que volvió a encenderse el pilotito de las narices y claro, el fallo que da puede ser de mil cosas. bueno, un amigo que tiene un taller me limpió todos los manguitos (que tenian tanta carbonilla que el tubo se quedaba a la mitad de caudal) y el problema se solucionó (no se volvió a encender la luz durante meses).
Pero sorpresa se me ha vuelto a encender el pilotito, y además acompañado de otro aviso que da el coche para decir que algo falla (eso me ha dicho mi amigo), y es que de vez en cuando notas que el coche no pasa de 2000-2500 vueltas, ya le puedes dar, que nada, hay que apagar y volver a arrancar para que vaya bien.
¿A alguien le ha pasado algo así? porque ahora lo tienen en un taller amigo para hacerle una limpieza en profundidad (incluyendo colector) y me sueltan que la bomba de agua pierde y hay que cambiarla...vamos que me vienen con un presupuesto de unos 800 euracos y sin saber si el problema se solucionará así.
He leído por foros yankis que este problema de la luz a veces es un falso fallo, es decir, que se enciende el piloto porque le dá por ahí. Y en otro caso, despues de cambiar mil cosas ha resultado solucionarse limpiando y cambiando el borne negativo de la batería.
¿Que opinais de todo esto?¿vendo el coche o lo tiro por un barranco
? porque me tiene hasta los mismísimos ovarios y eso que soy una gran fan de los vehículos yankis pero es que me está dando unas migrañas 
... Gracias de antemano por la ayuda.
.....le echaría hasta JB si hiciera falta.... ( asi es el amor...) 
