Hola... Con retraso

[mafdezr]

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Perdonad por no haberme presentado antes; he intervenido ya algunas veces en el foro (y aprendido mucho en él) pero he ido dejando la presentación siempre para más adelante...
Mi historia con este coche empezó hace dos años: por circunstancias de la vida, necesitaba ir una vez al mes a un cortijo en el campo, a través de un camino pedregoso y malísimo. Mi primera idea fue comprar un 4x4 lo más barato posible, de tercera o cuarta mano, un Lada, Jimny o algo así... Incluso llegué a probar algunos. El caso era salir del paso haciendo el menor desembolso posible. Un día, tonteando en Autoscout24, vi casualmente un KJ. Pensé ¡"jo**r, que coche más chulo"! Me gustó mucho su aspecto de cubo, cuadrado, tan ancho como alto... Subí un poco el tope del dinero que estaba dispuesto a gastarme y me centré en que modelo elegir. Todas las revisiones de los diferentes modelos coincidían en que el gasolina 2.4l era una patata... Pues ese fue el que me compré, ja ja ja... Primero porque era el más fiable, el motor con menor índice de averías (si me quedo tirado en lo alto del monte no sé que haría... Ahí no entran grúas ni nada que se le parezca); segundo porque en todos los foros coincidían en que la reductora era de p.m.; tercero, porque mi conducción es tranquila, no busco grandes máquinones; y cuarto porque era el más barato que había disponible.
La cosa es que desde entonces le he ido cogiendo cariño a este coche, cada día me gusta más... Cuando voy a hacer algún recado mi mujer me dice ¿"Por qué no coges otro coche -más fácil de aparcar- y en cambio te llevas el Cherokee"? Y yo le contesto riéndome "No lo entiendes...Por que ¡ME GUSTAAAAAAAAA!". Mujeres.
El caso es que no es tan patata. En ciudad se mueve bien, y en carretera coge los 120 sin problemas. Hay que apurar un poco en el cambio, eso sí... Para pasar de tercera a cuarta o de cuarta a quinta, si hay pendiente tienes que cambiar sobre las 4.000 ó 4.500 rpm. El el campo me va fenomenalmente bien.
Le estoy haciendo algunos arreglillos... Ahora mismo ando en levantarlo y ponerle unos separadores.
Aprovecho de nuevo para daros las gracias a por vuestros consejos, y un abrazo para todos.
MA
Pd: soy de Málaga

[josekj]

Si no eres de pisarle me parece una opción perfecta, muy bonita la foto

[Angel K]

Bienvenido mafdezr, buena eleccion, en casa tenemos dos coches y mi mujer tambien me comenta "coje el pequeño y asi no le haces Kms al Jeep" y le contesto "pero si el KJ me pide que lo saque mujer"

Lo dicho bienvenido y ha disfrutarrrrr

K

[mafdezr]

¡Lo que es el no entender!

[Torpedo]

Bueno, me parece innecesario decírtelo después de 2 años cambiando aquí impresiones, peeeerooooo..... bienvenido!!!!


P.D.: yo tampoco me presenté al entrar al foro, pero claro, en ese momento sólo formaba parte de él su creador (Tonycrd), y además ya nos conocíamos...

[jeepcherokee]

saludos y bienvenido

[Smitter]

Saludos


por cierto, algo bueno que si tiene ese motor es la cantidad de cosas que puedes conseguir para él en los EEUU

[mifer]

buena presentación, estoy con torpedo, algunos todavía no nos hemos presentado jejejeej, bueno pues creo que coincido contigo en cuanto al kj totalmente. jejejeje

[mafdezr]

Es verdad lo que dices del material disponible en EEUU, Pero con el IVA, el transporte y los gastos de aduana, te sale todo muy caro. Lo último que he pedido han sido unos cables de alta Granatelli (http://www.jcwhitney.com/granatelli-spa ... y2003g80j1" onclick="window.open(this.href);return false;) y la tontería me va a salir por un riñón...

[mafdezr]

Por cierto, que le he puesto ya los Granatelli, y no sé si porque los anteriores estaban muy cascados o por la calidad de los cable en si,
Pero la verdad es que se nota el cambio... El motor va mucho más "redondo"...