no me pasa de 3000 revoluciones,ayuda!

[Angel K]

Yo tenia la misma averia y cambie la pieza que esta inmediatamente detras del filtro del aire, donde estan los tubos de vacio, veras una pieza circular con dos tubos en la parte alta, una conexion electrica y un pequeño filtro en la parte de abajo, desconecta todo y llevatela a la casa ó a Mercedes, esa misma pieza las usan las VITO, en mi caso la compra en Mercedes y no recuerdo el precio pero es barata y santo remedio.
siento no poner fotos pero estoy en el curro

no el Caudalimetro no

[Tonspeed]

Pero te salia el fallo p0401?

[Angel K]

No lo recuerdo, pero algo hablaba de los tubos de vacio de la EGR, revise todos los tubos y estaban bien por lo que me decante por esa pieza, pero hacia lo mismo que te pasaba a ti "se encendia la luz de gestion, lo paraba y arrancaba sobre la marcha y se le quitaba"

[Tonspeed]

Esa pieza te refieres al caudalimetro?

[Angel K]

Cambia la pieza que esta inmediatamente detras del filtro del aire, donde estan los tubos de vacio, veras una pieza circular con dos tubos en la parte alta, una conexion electrica y un pequeño filtro en la parte de abajo, desconecta todo y llevatela a la casa ó a Mercedes, esa misma pieza las usan las VITO, en mi caso la compré en Mercedes y no recuerdo el precio pero es barata y santo remedio.

No el Caudalimetro No

[Smitter]

Si no me equivoco, Ángel se refiere a la pieza con el número 1 de esta foto.
Donde se conectan las mangueras de control del vacío de la EGR.

[Angel K]

Gracias Smitter, esa es la pieza

[Tonspeed]

Pues va ser que no,lo he probado y nada esa es el solenoide del turbo.limpie la admision la mariposa tambien el sensor map nada sigue sin pasar de 3000, excepto cuando ago lo del contacto o le borro el fallo y voy estrujando, en el momento que dejo de estrujar y voy tranquilito al minuto me vuelve a pasar.puede ser el map que no capte bien la presion del aire en la admision? El erros siempre es p0401 y pone poco flujo aire egr

[Smitter]

¿se habrá atascado la egr? Seria la primera que viese en nuestros motores, y con esos kilómetros lo veía muy difícil.

[Tonspeed]

Si fuese la egr. Creeis que si desconencto la claviija de cables que tiene funcionara bien pero con el fallo de motor?