Velocidad y Revoluciones

[josewind]

...yo también pienso por tu vídeo que podría ser el overdrive pero claro mi motor nada tiene que ver con el tuyo aunque el cambio sea automático. Pero aparte hay una cosa que no entiendo, desde que comienzas a andar no veo una sola oscilación del cuenta r. entre marcha y marcha...

[PinoV8Car]

...yo también pienso por tu vídeo que podría ser el overdrive pero claro mi motor nada tiene que ver con el tuyo aunque el cambio sea automático. Pero aparte hay una cosa que no entiendo, desde que comienzas a andar no veo una sola oscilación del cuenta r. entre marcha y marcha...

Exacto,es que ni por el pueblo notas ningún cambio.
He tenido como 12-13 coches americanos con cambios automaticos y en todos notas los cambios,sobre todo en marchas cortas,pero en este,no eres capaz de notar ninguna marcha

[Joe KJ]

No he conseguido ver los cambios de marcha.
En un 4 cilindros las revoluciones que alcanza son las normales.
En un V6 es alto, sip.

Quizas entre en modo protegido la centralita al dar alarma y cambie mas alla de 4ª, pero puede que lo que acabo de decir sea el disparate mas grande que ha podido decir un ser humano en la hitoria

[AlexKJ]

...yo también pienso por tu vídeo que podría ser el overdrive pero claro mi motor nada tiene que ver con el tuyo aunque el cambio sea automático. Pero aparte hay una cosa que no entiendo, desde que comienzas a andar no veo una sola oscilación del cuenta r. entre marcha y marcha...

Exacto,es que ni por el pueblo notas ningún cambio.
He tenido como 12-13 coches americanos con cambios automaticos y en todos notas los cambios,sobre todo en marchas cortas,pero en este,no eres capaz de notar ninguna marcha

si no notas cambio de marchas, es porque estás en 2da (limp mode)

Ese Jeep tiene más de un problema que a mí ya me hubieran hecho parar en un taller especialista: la luz de freno siempre prendida y esto de la caja...

Que alguien lo vea ya!

[PinoV8Car]

El problema es que la Jeep de mi pueblo no tiene ni puta idea.Es más,su máquina de diagnosis no le lee mi coche y el resto de talleres lo mismo.

Yo también creo que está en modo alarma y que no pasa de 3ª o que o le entra en Overdrive

[ximo73]

el codigo P0613 es la unidad de la caja de cambios, la que la controla, que esta en un lado del vano del motor

[PinoV8Car]

el codigo P0613 es la unidad de la caja de cambios, la que la controla, que esta en un lado del vano del motor

MIL GRACIAS!!!
¿podrías mostrarme alguna imagen de lo que es y si esa pieza es reemplazable?

[PinoV8Car]

bueno,buscando por ebay me sale que es esta pieza

pero antes de pedir nada,comprobaré la conexion

[AlexKJ]

bueno,buscando por ebay me sale que es esta pieza
[img]http://fotos.miarroba.es/fo/2f93/2F58B1 ... 677A4A.jpg[/img]
pero antes de pedir nada,comprobaré la conexion

no hagas tal cosa. No puedes andar reemplazando módulos así como así. Para que el Jeep la acepte se necesita un scanner oficial Chrysler (DRB-III o StarScan) dependiendo del año.

Si en tu pueblo nadie sabe, pues te toca viajar a uno donde sepan. Si el Jeep te costó barato, piensa que todavía tienes a favor.

Lo último, si no detectas cambios de marcha, es que estas en 2da. No es solo que no te entre el O/D.

[PinoV8Car]

ok gracias!!!
pués comprobaré primero la conexión y la limpiaré.Si sigue el fallo pués habrá que ir a la capital a la casa oficial.
GRacias