Jeep Liberty

chmazzitelli wrote:Hola a mi me pasaba y era una basura en el filtro de gasoil,... Puse un Ibeco. Espero te sirva, saludos.

Sería interesante saber la referencia del filtro, para el hilo de referencias cruzadas que había por algún lado.
¿Tienes posibilidad de ponerla?

Efectivamente, ha sido poner un filtro de gasoil nuevo y BRRRRRRUMMM, arrancado

Esta vez ha salido barato el susto.

Gracias a todos por el interés.

Boqueron wrote:Efectivamente, ha sido poner un filtro de gasoil nuevo y BRRRRRRUMMM, arrancado

Esta vez ha salido barato el susto.

Gracias a todos por el interés.

me alegro Boquerón, justo a tiempo para las nieves

Boqueron wrote:Efectivamente, ha sido poner un filtro de gasoil nuevo y BRRRRRRUMMM, arrancado

Esta vez ha salido barato el susto.

Gracias a todos por el interés.

Boqueron,
Tengo el mismo problema, intentaré hacer lo que tu hiciste con el filtro; ahora ¿Donde se encuentra este filtro?

Saludos
Yerko Yuri

Hola Yerko Yuri, si el tuyo es de gasolina, como el mio, cambia bastante la historia, con eso no quiero decir que no vaya a ser el filtro, pero será otro filtro el que lleve, etc.

Que suerte solucionarlo tan facil. No imaginaba que un filtro sucio pudiera hacer tanto daño... pensaba que para que no llegara combustible tenía que estar mal la bomba, que el filtro malo ha de ser que no dejara pasar.... Tengo mucho que aprender..jeje
Con otros coches llevo ya dos bombas cambiadas en el taller. A lo mejor me la metieron doblada y se hubiera solucinado con un misero filtro.... "talleres"

jeepin wrote:Hola Yerko Yuri, si el tuyo es de gasolina, como el mio, cambia bastante la historia, con eso no quiero decir que no vaya a ser el filtro, pero será otro filtro el que lleve, etc.

Que suerte solucionarlo tan facil. No imaginaba que un filtro sucio pudiera hacer tanto daño... pensaba que para que no llegara combustible tenía que estar mal la bomba, que el filtro malo ha de ser que no dejara pasar.... Tengo mucho que aprender..jeje
Con otros coches llevo ya dos bombas cambiadas en el taller. A lo mejor me la metieron doblada y se hubiera solucinado con un misero filtro.... "talleres"

Jajaja me imagino, lo importante es que no te haya quedado gustando el doblado jajajaja!!!!!

¿Donde encuentro el filtro? Mi Jeep es bencinero.

Saludos
Yerko Yuri

Yerko Yuri wrote:¿Donde encuentro el filtro? Mi Jeep es bencinero.

El filtro en los de gasolina está aquí.
Pero no creo que sea la causa de tu problema, tratándose de un motor de gasolina pensaría antes en otras muchas cosas...

Torpedo wrote:

Yerko Yuri wrote:¿Donde encuentro el filtro? Mi Jeep es bencinero.

El filtro en los de gasolina está aquí.
Pero no creo que sea la causa de tu problema, tratándose de un motor de gasolina pensaría antes en otras muchas cosas...

Gracias por el dato Torpedo, iré descartando paso a paso, luego me iré por las bujías y luego un compartimiento que me han dicho está a un costado de la caja, (Textual de un foro amigo "La corrosión, el polvo o el agua entra en la unidad de detección de posición de cambio (Seguridad Neutral AKA) interruptor puede causar una multitud deaverías de la transmisión automática AW4, es una buena idea echarle un vistazo antes de asumir que tienen una mala transmisión o Unidad de Control de transmisión").

Luego les cuento como me fue y si no llego al solucionar el problema, lanzo un S.O.S al foro.

Saludos
Yerko Yuri