Jeep Liberty

Ya le he preguntado al tío, a ver que dice.

Bueno, chicos, aquí está la máquina. No es una buena foto, pero en el sótano de noche, no da para más. Los reyes magos han sigo buenos conmigo.

enhora buena, que bonito el color, parece como verde oscuro ¿no?

Felices reyes.

Gracias. Si es verde oscuro. No está mal.

eh! es verde pizarra, como el mío!!
Me acuerdo cuando aún estaba "virgen", de casa sin nada cambiado...... qué tiempos aquellos!
A ver si puedes venirte de ruta el próximo fin de semana....

Chema, ya estás tardando en cambiar la imagen de tu avatar!!!

(Ojo, sin ánimo de menospreciar al Vitarita, que seguro que te lo habrá hecho pasar de cine! )

Es que para cambiar la foto, primero tengo que hacer alguna ruta donde le haga una foto que merezca la pena. En cuanto a como me lo ha hecho pasar el vitara, no tienes más que ver la foto del avatar, jeje. Un charco como ese me costó dos rodamientos, casi 100 €.

Por cierto, mi modelo es el sport, yo pensaba que llevaba control de velocidad, pero no lo lleva, en mi saab 93 me costó 70€ cambiar el brazo de los intermitentes y programar el control de velocidad, sabeis si en este coche se puede hacer lo mismo y cuanto cuesta?
Gracias.

Bueno Chema, seas bienvenido. Ya nos contarás tus impresiones con el nuevo juguete que te dejan los reyes Magos.
Por poco que puedas apunta a la Kdd andaluza, seguro que sales con un Master en el KJ.
Aupa y felicidades por la nueva adquisición!!!

chemavity wrote:Por cierto, mi modelo es el sport, yo pensaba que llevaba control de velocidad, pero no lo lleva, en mi saab 93 me costó 70€ cambiar el brazo de los intermitentes y programar el control de velocidad, sabeis si en este coche se puede hacer lo mismo y cuanto cuesta?
Gracias.

El el KJ se puede poner los botones en el volante, pero tendras que mirar primero si llevas el 'clock spring' adecuada.

Sino, hay que cambiar eso tambien.

No estoy seguro si hay cableado desde el clock spring al modulo de control de la caroseria.