Jeep Liberty

Buenos días compañeros,

Ya sé que se ha hablado mucho sobre el tema pero no mi mecánico no encuentra la solución y tras leer aquí mucho, tampoco veo la luz de donde pueden venir los golpes.

La cuestión es que al iniciar la marcha, noto un golpe en la parte de atrás, y al cambiar a segunda me lo vuelve a hacer. Luego ya con otras velocidades y creo que en baches y eso no me lo hace. Hace una semana que lo he sacado del taller, me han cambiado las tirantas traseras y el silentblock central del boomerang.

He de decir que el cardan delantero tiene bastante holgura y está para cambiarlo, y ya no sé si puede venir de ahí el golpe o de donde diablos.

Sí necesitáis más info hago las pruebas que me digáis y lo comentamos.

Gracias!

Si dices que el cardán delantero tiene holgura, no lo dejes. En los Jeep siempre están trabajando aunque vayas en trasera. Igual se transmite el golpe por la carrocería y lo oyes desde destrás.
Imagino que cuando cambiaron la rótula del boomerang, también cambiaron los dos tacos que lleva, que tiene este síntoma y no es raro que fallen.
Igualmente, que te miren los rodamientos de entrada del diferencial trasero, por si tuviera algo de holgura.

Muchas gracias Smitter, ya te comentaré.

Por cierto, ¿sabéis dónde puedo pedir un cardan delantero? ¿Y cuál es la ref? Es que está borrada y no consigo verla. No sé si es rentable nueva, de desguace, arreglarla...

Y cómo puedo probar la holgura de los rodamientos de la entrada del diferencial trasero?

Me acabo de comprar el coche y le estoy haciendo sus mantenimientos para que vaya perfecto.

Gracias!

¿Qué pensáis de este cardan?

https://www.ebay.es/itm/255373988192

¿Serán de fiar?

Hola, si vas a pedir el cardan completo debes tener claras las medidas porque hay varias y no corresponden con número de bastidor, ni modelo, etc.
Yo tenía una homocinética mal y lo iba a pedir entero, pero al final lo que hice es poner sólo la dos homocinética. No me ha vuelto a dar problemas.
Los síntomas para cambiarla fueron que se quedaba como agarrotada la parte delantera del coche al girar y además le costaba desenganchar cuando quitaba la tracción delantera.

El golpe atrás al iniciar la marcha también me pasó, cambié el boomerang completo y solucionado. Aunque es una pieza que se rompe a menudo.

Y se cambia bien? Lo digo para saber si eso lo puedo hacer yo y pedir lo mismo. De dónde lo pediste?

Gracias.

No es difícil cambiarlo, se trata de 3 tornillos y precaución para no dejar caer el eje
viewtopic.php?f=9&t=1666&p=56210&hilit= ... ula#p56210
Aquí lo ves bastante claro: https://youtu.be/DdvfTFHHe8Y?si=KuiXg0A0p-ZZtvLV

Gracias!

Y el cardan delantero sería difícil cambiar las homocinéticas?