Saludos desde Madrid, zona norte
Posted: 04 Nov 2010 12:52
A las buenas.
Como adivinareis por el nick, me llamo Javier. Me he registrado en éste foro de Jeep KJ, pero aún no tengo coche .......
Bueno, lo tendré si nada se tuerce, dentro de unos dias.
Se trata de un KJ diesel de finales 2002/principios de 2003, modelo Limited. Y supongo que se trata de éste modelo porque veo que lleva cuero, techo panorámico, paragolpes en color de la carrocería, asientos eléctricos y calefactados, etc.
De momento no lo he podido probar porque están instalando un motor con unos 60.000 kms, embrague nuevo y repaso de pintura etc. El dueño anterior parece ser lo dejó sin aceite y el motor murió......
Y yo, que pasaba por ahí, me he hecho con el coche y podré tenerlo en unos dias.
Por lo que he leido del 2.5CRD, es un motor fiable, con un consumo en torno a los 10 litros de media, y sin grandes problemas.
Actualmente tengo otro vehículo. Con muchos kilómetros encima pero en muy buen estado. Lo digo porque mi idea inicial es combinarlos en su uso, ya que mis kilómetros diarios son del órden de 55 y además de autovía y de ésta manera no gastar "demasiado" el Cherokee y además ahorrar un poquito de combustible.
Inicialmente no tengo intención de hacer ninguna preparación. Nunca he tenido un 4x4. Lo primero que haría cuando llegue el momento, es cambiar neumáticos (ahora no recuerdo como están) por unos BF AT en 245/70/16. Veo que los aconsejais bastante, aunque no se si son los más adecuados teniendo en cuenta que la mayor parte de los kms. son en carretera con muy buen asfalto.
Más adelante si me gustaría subirlo un poco. La estética aumenta, las posibilidades en campo también y la cuenta corriente disminuye. ¿Cuanto?
Me empezó a entrar el gusanillo del 4x4 hace dos veranos cuando estuve 12-14 dias en Marruecos en moto. Y mi idea era volver a bajar algún dia en todoterreno, pero no necesariamente para ir haciendo el "borrico", sino por tener esa comodidad/seguridad de poder pasar por caminos-pistas de tierra con piedra, rios desbordados, asfaltos rotos, etc.
Espero dentro de poco disponer del vehículo para contaros mis impresiones y de paso daros (lo menos posible) un poco de guerra con preguntas.
Saludos a todos y enhorabuena a Tony por el foro.
Javier.
Como adivinareis por el nick, me llamo Javier. Me he registrado en éste foro de Jeep KJ, pero aún no tengo coche .......
Bueno, lo tendré si nada se tuerce, dentro de unos dias.
Se trata de un KJ diesel de finales 2002/principios de 2003, modelo Limited. Y supongo que se trata de éste modelo porque veo que lleva cuero, techo panorámico, paragolpes en color de la carrocería, asientos eléctricos y calefactados, etc.
De momento no lo he podido probar porque están instalando un motor con unos 60.000 kms, embrague nuevo y repaso de pintura etc. El dueño anterior parece ser lo dejó sin aceite y el motor murió......
Y yo, que pasaba por ahí, me he hecho con el coche y podré tenerlo en unos dias.
Por lo que he leido del 2.5CRD, es un motor fiable, con un consumo en torno a los 10 litros de media, y sin grandes problemas.
Actualmente tengo otro vehículo. Con muchos kilómetros encima pero en muy buen estado. Lo digo porque mi idea inicial es combinarlos en su uso, ya que mis kilómetros diarios son del órden de 55 y además de autovía y de ésta manera no gastar "demasiado" el Cherokee y además ahorrar un poquito de combustible.
Inicialmente no tengo intención de hacer ninguna preparación. Nunca he tenido un 4x4. Lo primero que haría cuando llegue el momento, es cambiar neumáticos (ahora no recuerdo como están) por unos BF AT en 245/70/16. Veo que los aconsejais bastante, aunque no se si son los más adecuados teniendo en cuenta que la mayor parte de los kms. son en carretera con muy buen asfalto.
Más adelante si me gustaría subirlo un poco. La estética aumenta, las posibilidades en campo también y la cuenta corriente disminuye. ¿Cuanto?
Me empezó a entrar el gusanillo del 4x4 hace dos veranos cuando estuve 12-14 dias en Marruecos en moto. Y mi idea era volver a bajar algún dia en todoterreno, pero no necesariamente para ir haciendo el "borrico", sino por tener esa comodidad/seguridad de poder pasar por caminos-pistas de tierra con piedra, rios desbordados, asfaltos rotos, etc.
Espero dentro de poco disponer del vehículo para contaros mis impresiones y de paso daros (lo menos posible) un poco de guerra con preguntas.
Saludos a todos y enhorabuena a Tony por el foro.
Javier.
y en la itv te permitan! 
Yo siempre he dicho que son las consultas lo que le dan más 'vida' e interés al foro (sobretodo si se responden... 
)
