Jeep Liberty

Yo también cambié el motor de arranque porque tenía problemas de arranque, pero tuve que cambiar muchas cosas hasta dar con el fallo...sensor de oxigeno, sensor de arbol de leval, del cigüeñal, porta filtro de gasoil y por último el motor de arranque...a veces esos fallos son difíciles de ...

Hola compañero!

Te cuento mi experiencia hasta hace unos meses.

Tenía muchos problemas con el arranque y la solución creía que era la de purgar el circuito del combustible, pero al final era el motor de arranque el que no iba bien.

Fue cambiarlo y dejar de darme problemas el arranque. Al ...

hola amigos ya estoy de regreso en el grupo ya que hace unos meses estoy teniendo problemas para partir en las mañanas o con el primer inicio del dia. Ya he descartado aire en el circuito de gasóleo y sigue. No hay códigos de error o advertencias almacenadas. El motor va muy bien, y no hay ...

Muchas gracias. estoy usando uno con Hoat Etilénglicol al 30%. Revisaré lo del tapón. El enfriador de aceite pondría trazas de aceite siempre al refrigerante? Saludos a todos...

Hola colegas...tiempo sin escribir en el foro, sólo leyendo experiencias. Les comento una duda que me trae un tiempo preocupado. Tengo un Cherokee 2.8 crd (kj liberty). Se me presuriza vaso de expansión, al punto que al abrirlo (una vez frío) tiende a rebalsar algo de refrigerante. Radiador y ...

Estimados foreros, le cuento que en un viaje de 300 Km se ha "destapado" el termostato, perdiendo todo el refrigerante en minutos. Me he dado cuenta que el circuito estaba muy oxidado además. Consecuencia, un calentón que ha levantado la culata, tirando burbujas como volcán por el vaso. Una vez ...

Bueno, definitivamente era un calentador, el tercero. aprovechamos de cambiar los 4. Acá en Chile es una locura lo caro que son, cerca de 70 euros uno (a todo esto es la BOSCH 0250402003 5 volt). Mandé a comprar el juego a inglaterra y me costaron lo mismo con envío. En 10 días estaban en casa. El ...

[quote="Smitter"]Revisar la FCV (Válvula mariposa) es bastante sencillo. Si no ves ningún problema aparente, al menos aprovechas a pegarle una limpieza.
Puedes verlo aquí: http://jeepliberty.es/viewtopic.php?f=9&t=159&hilit=fcv

Para revisar los calentadores no necesitas desmontarlos, lo haces ...

Hay un manual magnífico del forero Hemy, que aunque se perdió de la red, me lo ha pasado por correo electrónico para compartirlo con todos.
El problema es que es un PDF y el foro no lo admite.
Ahora mismo no tengo tiempo de nada, pero desde que tenga un rato busco la forma de subirlo al foro ...

Sí, según el manual de servicio ese testigo es de eso, pero en la práctica la mayoría de gente a quienes se le ha encendido ha sido por fallo de los calentadores, algo que no guarda ninguna relación... (misterios de la casa) :???

Por eso le dije lo de comprobar los posibles códigos de fallo con ...