Preguntaba si alguien sabía,si se podían quitar sin desmontar el diferencial pero no, no hay manera y hay que liarla parda. El que va sujetando la parte derecha y el que va al centro podría intentarse hacer metiento alguna herramienta algún extractor que lo mismo con el óxido ni salen y hay que usar una prensa y por tanto desmontarlo, pero el que va detrás es imposible sacarlo si no se desmonta. Parece ser que estos silent fallan más que cualquier otro del coche. De hecho el resto son de origen, los de la suspensión por ejemplo y están bastante bien.
De paso estoy mirando hasta que punto se podría bajar la altura del diferencial pero muy poco porque está como a dos cms del soporte de los trapecios inferiores. Se que para ciertos modelos de Cruisser existe un kit que soluciona esto pero para los nuestros no, pero bueno era simplemente porque me gusta enredar de vez en cuando con el coche...
En un foro ruso explica como desmontar los del Nitro que son exactamente iguales como casi todo el coche que los del KK.
Pues sí, menuda liada por 3 tacos.