Tensor alternador

[babylopez]

Hola como estas,,?

Consulto a los expertos.

Hoy fui al mecanico y me dijo que la parte la polea del alternador, donde pasa la correa, se está oxidando y la tengo que cambiar.

Tengo un jeep Liberty 2005 2.8 CRD Diesel.

De acuerdo a google esta seria la parte.

Alternator Decoupler Pulley (Liberty CRD)
Standard Motor ProductsStandard Motor Products
OEM Number: 53013554AF Manufacturer Number: G94007

La busque en el manual de despiece y no la encontré.

alguien sabe si estoy en lo correcto...?

En adjuntos agregue una foto.

Muchas Gracias

[Smitter]

En el despiece probablemente no viene porque Jeep vende el alternador como un sólo elemento, sin despiece.
La polea es esa, por lo que puedo confirmarte mirando en internet.

Aparte de eso, yo sólo veo óxido superficial en esa polea. Si vas a cambiar cada parte del coche que se vea así, mejor no te asomes bien a los huecos del motor, ni por debajo.

[babylopez]

Jajaja

Gracias Smitter

Vos decis que no la cambie aún?

Me conviene tirarle wd40 o similar ?

[saulfortea88]

Si no tiene holgura o hace ruido raro, así podría durarte toda la vida jeje

[Smitter]

Si no tiene holgura o hace ruido raro, así podría durarte toda la vida jeje

Por echarle wd40 no pierdes nada, si te quedas más tranquilo.
La polea del alternador tiene un "mecanismo" que sólo permite que gire en una dirección, para evitar tensiones no deseadas en la correa y demás. De fallar, comienza normalmente haciendo ruido. Que no quiere decir que no se rompa sin más en un momento dado, pero ese óxido superficial no tiene que ser indicativo de ningún problema.
Si quieres curarte en salud, y piensas tener el KJ por mucho tiempo, compra la polea y la guardas. Así en un momento dado la cambias en una mañana sin esperar el repuesto. Y si lo quitas antes de que se rompa, siempre puedes regalarle la polea al comprador.

[babylopez]

Gracias a ambos

[jmcar2]

Yo acabo de cambiar la polea y un rodillo de la correa de servicio.