Cotas paralelo Jeep kj crd con suspensión

[Kaisermk92]

Buenas,
he procedido a cambiar la suspensión entera por el kit +4 pedders.
Me dispuse a reglar paralelo ya que tengo un taller y regule la suspensión entera con los parámetros originales, obviamente ahora tengo de regalo un volante muy torcido. Lo he regalado de nuevo y ha mejorado pero sigue ido.
Alguno sabe o tiene los parámetros para un kit similar de suspensión?
Hay un tema sobre ello en el foro pero las fotos están caídas.
Gracias de antemano

[Smitter]

Que el volante esté en si sitio es un tema de regulación de las varillas. si el taller no lo hizo, tiene que hacerlo. Te hicieron el reglaje sin fijar el volante en el centro primero, para que una vez terminado de ajustar cotas y avance, quedara en su sitio.

[Kaisermk92]

Si, ya lo regle de nuevo y nada que ver.
Gracias

[Pitufocabron]

Buenas, yo cambie amortiguadores, brazos de control delanteros superiores y copelas hace nada, me hicieron la alineación de la dirección que ya de por si tenia el volante un poco girado y se iba a la izquierda y a quedado perfecto. Ahora esta totalmente recto y no se desvia nada en carretera.

[Jenni]

El volante está torcido después de instalar el kit de elevación porque no se alineó correctamente antes de la alineación. En el caso de kits de elevación como los de Pedders, los ajustes originales de fábrica ya no son válidos, por lo que es necesario reajustar las barras de acoplamiento de la dirección.

Busque un taller especializado en alineación de las cuatro ruedas y pídales que centren el volante antes de ajustar la convergencia hasta que quede recto. Si aún se desvía hacia un lado, revise los brazos de control inferiores y las barras de empuje (especialmente en el eje trasero) para asegurarse de que estén bien posicionados.