Magueras de radiador, de egr, etc
Magueras de radiador, de egr, etc
Buenas, como mi coche ya empieza a tener kms y años y los materiales caducan no sólo por uso sino por tiempo, estoy pensando el liarme y cambiar algunos manguitos de manera preventiva, lo habéis hecho? No se calcular cuántos kms más podrían aguantar aproximadaente. Mi coche está estupendo pero si revienta un manguito me va a dar igual lo cuidado yestupendo que esté...qué opináis? 
Jeep Cherokee 2.8 CRD Auto. KK. Bloqueo ARB.NeumáticosBF G MT2 245/70/17.Separadores Hofmann de 3 cm.Kit OME Nitro Sport + 1,5 ".Gancho remolque "Aragón".Baca Cruz Safari A-105.
Re: Magueras de radiador, de egr, etc
es cierto que el material se va estropeando, más si no se utiliza el coche. Pero no tienen un tiempo predefinido. Normalmente se hace "a ojo2. Si el manguito se deforma fácilmente al apretarlo, por ejemplo, es síntoma de fatiga.
Re: Magueras de radiador, de egr, etc
Si son los que traía, es fácil que estén blandurrios y resuden aceite. Yo se los cambié hace un par de años por unos de silicona, los encontré no muy caros por eBay.
Un saludo
Un saludo
Ex Suzuki Vitara 1.6 8v, Jeep Cherokee kJ 2.8 150cv
Re: Magueras de radiador, de egr, etc
Bueno pues comprobaré lo blanduchos que están e iré buscando los de silicona.
Gracias!
Gracias!
Jeep Cherokee 2.8 CRD Auto. KK. Bloqueo ARB.NeumáticosBF G MT2 245/70/17.Separadores Hofmann de 3 cm.Kit OME Nitro Sport + 1,5 ".Gancho remolque "Aragón".Baca Cruz Safari A-105.
Re: Magueras de radiador, de egr, etc
Buenas! Soy nuevo por el foro
. Justo estaba leyendo el tema porque también me interesa ir revisando estas cosas antes de que empiecen a dar problemas. Lo de comprobar si los manguitos están blandos o rezuman aceite me parece un buen consejo.
Gracias por compartir la información, así uno va aprendiendo poco a poco. ¡Un saludo a todos!
Gracias por compartir la información, así uno va aprendiendo poco a poco. ¡Un saludo a todos!
Re: Magueras de radiador, de egr, etc
Bienvenido al foro, Mateo!
Ya he cambiado los manguitos del turbo, son de silicona, los de caucho los cambié hace unos 70.000 km.
Estos son fáciles de cambiar, soltar abrazaderas y poco más. Ahora viene lo más complicado, los de entrada y salida del radiador, los del termostato etc.
Os recomiendo que cuando hagáis la distribución cambiéis todo lo que se pueda y os saldrá mucho más barato, yo debería haberlo hecho así...
Ya he cambiado los manguitos del turbo, son de silicona, los de caucho los cambié hace unos 70.000 km.
Estos son fáciles de cambiar, soltar abrazaderas y poco más. Ahora viene lo más complicado, los de entrada y salida del radiador, los del termostato etc.
Os recomiendo que cuando hagáis la distribución cambiéis todo lo que se pueda y os saldrá mucho más barato, yo debería haberlo hecho así...
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