
Y ¿no puedes cambiar parte del motor?
Aquí los desguaces te venden lo que llaman 3/4 de motor(no se si en la península lo llaman igual), que no es más que el bloque con el carter, cigueñal y pistones. El resto lo aprovechas de tu motor.
En casos como este te ahorras una pasta.
Además quizás consigas sólo la parte del bloque que se te ha roto, al ser en V.

-lo mismo estoy diciendo una burrada, pero admito que no conozco apenas los V6
