Aceite por la campana de la caja+Cambiar relación de la caja

[javiquad]

Tienen la misma base, en mi 2.5 podría meterle la caja de 6 velocidades?

Lo más probable es que también tuvieras que cambiar la campana del embrague, porque el acoplamiento de la caja seguro va a ser distinto.

Además en el 2.5 no nos compensa cambiarla, porque la relación de la 6ª (0.84:1) es más corta que la 5ª de tu caja (0.78:1). Lo que pasa es que los grupos del +'05 son de 3.73:1, mientras que los de los CRD 2.5 son de 4.10:1, con lo que el desarrollo final de los nuevos (3.133:1) es algo más largo que el de los antiguos (3.198:1).

la idea es esa tener una primera tremaparedes y desarollos mas cortos tener muchas mas respuesta o poder meter mas rueda , una forma facil al fin de al cabo yo por autpista suelo ir como mucho ha 120 y si voy con el remolque pues ni la piso hay que ir a 90

[josekj]

Yo de ti cambiaba el aceite, según el limpiador de motor que sea, he leído que lo suyo es cuando tiras el aceite viejo, le metes un aceite barato circulas unos km( no se cuantos pero pocos) lo vuelves a cambiar y ya le metes el que lleva el coche, todo esto lo hacen para evitar que se te quede limpiador mezclado con el aceite, por que el limpiador hace que el aceite no tenga las mismas caracteristicas.
Menudo rollo que me he marcado

[mifer]

Tienen la misma base, en mi 2.5 podría meterle la caja de 6 velocidades?

Lo más probable es que también tuvieras que cambiar la campana del embrague, porque el acoplamiento de la caja seguro va a ser distinto.

Además en el 2.5 no nos compensa cambiarla, porque la relación de la 6ª (0.84:1) es más corta que la 5ª de tu caja (0.78:1). Lo que pasa es que los grupos del +'05 son de 3.73:1, mientras que los de los CRD 2.5 son de 4.10:1, con lo que el desarrollo final de los nuevos (3.133:1) es algo más largo que el de los antiguos (3.198:1).

la idea es esa tener una primera tremaparedes y desarollos mas cortos tener muchas mas respuesta o poder meter mas rueda , una forma facil al fin de al cabo yo por autpista suelo ir como mucho ha 120 y si voy con el remolque pues ni la piso hay que ir a 90

pues ten ciudado con los palieres y el grupo...

[Torpedo]

la idea es esa tener una primera tremaparedes y desarollos mas cortos tener muchas mas respuesta o poder meter mas rueda , una forma facil al fin de al cabo yo por autpista suelo ir como mucho ha 120 y si voy con el remolque pues ni la piso hay que ir a 90

Si es para eso, te sale mucho más barato y mucho más eficaz cambiar tus grupos de 4.10 (piñón de 10 y corona de 41) por los de 4.55 (piñón de 9 y corona de 41), que acortan el desarrollo un 11%.

[Torpedo]

Yo de ti cambiaba el aceite, según el limpiador de motor que sea, he leído que lo suyo es cuando tiras el aceite viejo, le metes un aceite barato circulas unos km( no se cuantos pero pocos) lo vuelves a cambiar y ya le metes el que lleva el coche, todo esto lo hacen para evitar que se te quede limpiador mezclado con el aceite, por que el limpiador hace que el aceite no tenga las mismas caracteristicas.

Totalmente de acuerdo.

[Smitter]

Yo de ti cambiaba el aceite, según el limpiador de motor que sea, he leído que lo suyo es cuando tiras el aceite viejo, le metes un aceite barato circulas unos km( no se cuantos pero pocos) lo vuelves a cambiar y ya le metes el que lleva el coche, todo esto lo hacen para evitar que se te quede limpiador mezclado con el aceite, por que el limpiador hace que el aceite no tenga las mismas caracteristicas.

Totalmente de acuerdo.

Pues este este mismo fin de semana le hago otro cambio.

[Angel K]

Piñon de 9?
de que modelo?

K

[josekj]

Pues este mismo fin de semana le hago otro cambio.

Una pequeña recomendación.

Deja escurrir el aceite, cuando no salga más arranca el coche un par de segundos, quita el filtro, vacialo, vuelvelo a poner y arranca el coche otro par de segundos y ya lo quitas, de esta manera sale como medio litro mas de aceite que como se hace normalmente, no es perjudicial para el motor, saludos y suerte.

[Smitter]

:)

Gracias

[Torpedo]

Piñon de 9?
de que modelo?

Para el eje Chrysler 8.25 los hacen Yukon, G2, Superior Axle Gear....